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Aktive Motorhaube:

Assistenten passen immer auf

In der neuen E-Klasse setzt Mercedes eine Vielzahl neuartiger Sicherheits-Systeme ein

Aktive Motorhaube:. Das Auto ist noch streng geheim, seine Assistenten sind es nicht mehr: Ehe Mercedes im Januar 2009 das Tuch von der neuen E-Klasse zieht, stellen die Ingenieure ein Bündel von Sicherheits-Systemen vor, mit denen das Modell Maßstäbe setzen soll.

Im 3-D-Kino gewinnen Journalisten schon einmal einen Eindruck vom neuen Modell. Ein echter Mercedes, der nahe an der S-Klasse rangiert und vor allem durch die eckigen Doppelscheinwerfer vorne Akzente setzt. Wertig und stimmig - so könnte man den ersten Eindruck beschreiben. Erstmals öffentlich zu sehen ist das Auto im Januar 2009 in Detroit. Modernste Sicherheitstechnik sollen die "Sinne" der Autos erweitern und ihre "Intelligenz" steigern. Der Plan: Mercedes-Modelle werden zu "denkenden" Partnern, die sehen, fühlen und selbstständig handeln können.

Er erkennt entgegenkommende oder vorausfahrende, beleuchtete Fahrzeuge und steuert die Scheinwerfer kontinuierlich so, dass sie stets die größtmögliche Leuchtweite bieten - ohne andere Autofahrer zu blenden. Ist die Strecke frei, schaltet das System mit einem weichen Übergang auf Fernlicht um. Der Fahrer muss nichts tun.

Sobald das System Fußgänger vor dem Auto erkennt, werden sie in der Displayanzeige markiert.

Eine Kamera beobachtet permanent den Spurverlauf des Autos und Bedienhandlungen des Autofahrers. So erkennt das System, wenn der Wagen unbeabsichtigt die Fahrspur verlässt. In diesem Fall warnt das System den Fahrer durch Lenkrad-Vibrationen.

Aktive Motorhaube:

Assistenten passen immer auf

In der neuen E-Klasse setzt Mercedes eine Vielzahl neuartiger Sicherheits-Systeme ein

Eine Kamera an der Frontscheibe erfasst die Verkehrszeichen beim Vorbeifahren und zeigt die km/h-Begrenzung auf dem Display im Tachometer an.

Mercedes nutzt hier im Gegensatz zur Konkurrenz keine Kamera, die den Lidschlag des Fahrers auswertet, sondern beobachtet neben 77 weiteren Faktoren in der Hauptsache das Lenkverhalten, das sich bei einem müden und einem frischen Fahrer deutlich unterscheidet. Hat der Attention Assist durch Vergleich dieser und anderer Daten typische Indikatoren für Übermüdung festgestellt, warnt er den Autofahrer durch ein akustisches Signal und eine Displayanzeige. Diese Technik wird Serie in der neuen E- und der S-Klasse des Modelljahrgangs 2009.

: Ebenfalls serienmäßig wird das präventive Insassenschutzsystem sein. Es erkennt unfallträchtige Situationen anhand von Sensorinformationen und aktiviert reflexartig vorsorgliche Schutzmaßnahmen für die Insassen, so dass Gurte und Airbags beim Aufprall ihre volle Schutzwirkung entfalten können.

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Assistenten passen immer auf

In der neuen E-Klasse setzt Mercedes eine Vielzahl neuartiger Sicherheits-Systeme ein

Reagiert der Fahrer bei Unfallgefahr nicht auf die Warnhinweise des Radar gesteuerten Bremsassistenten, greift die Pre-Safe-Bremse ein und bremst das Auto selbsttätig ab: Etwa 1,6 Sekunden vor dem berechneten Unfall nimmt das System eine Teilbremsung vor. Handelt der Fahrer auch dann noch nicht, löst der Computer rund 0,6 Sekunden vor dem Aufprall eine Vollbremsung aus.

Diese Serienausstattung vermindert das Verletzungsrisiko des Fußgängers. Beim Unfall hebt ein Federsystem die Motorhaube millisekundenschnell um 50 Millimeter an und vergrößert auf diese Weise den Deformationsraum.

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