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Fahrbericht Peugeot 308 Sport plus 150

Raubkatze eröffnet die Jagd

Da nimmt sich Peugeot kein Blatt vor den Mund: "Raubkatzenstil" nennt die Löwenmarke das Design des 308. Und eröffnet damit auch gleich die Jagd auf den Platzhirschen der Kompaktklasse, den übermächtigen Golf. Der fährt seit Jahren der Konkurrenz auf und davon und soll nun eingebremst werden.

Also haben die Franzosen ihr Aushängeschild ein bisschen länger, ein bisschen breiter und ein bisschen flacher gemacht. Das bringt starke Dynamik in die Linienführung. Markige Nase und mächtiger Schlund schaffen Profil. Ein betont muskulöses Heck zieht das Fahrzeug in die Breite. Und die beiden Diffusorblenden geben einen Hauch von Sportlichkeit.

Innen ist alles hell und freundlich. Das serienmäßige Panoramadach lässt die Sonne rein. Eine elektrische Jalousie sorgt für Abdunkelung. Die Türen öffnen weit, was bequemen Zustieg bedeutet. Die Sitze sind bequem und komfortabel, deutlich straffer als beim Vorgänger, aber immer noch etwas französisch. Das Raumgefühl ist ausgezeichnet.

Fahrbericht Peugeot 308 Sport plus 150

Frei von jeglicher Kritik die Bedienung der verschiedenen Schalter und Knöpfe. Die großen Rundinstrumente lassen sich gut ablesen. Über Lenkradsatelliten sind Audio-CD-Anlage und Tempomat zu bedienen, ohne die Hand vom Steuer nehmen zu müssen. Für Krims und Krams finden sich ausreichend Fächer und Ablagen.

Der Kofferraum ist über die weit öffnende Heckklappe leicht zu beladen. Das Volumen ist der Klasse angemessen und lässt sich nach Vorklappen der asymmetrisch geteilten Rücksitze nahezu verdoppeln. Allerdings verlangt der schwer zu reinigende Nadelfilzteppich den "Saubermann".

Dafür macht der 308 dem Fahrer Spaß. Der 1,6-l-Motor hängt ausgezeichnet am Gas, zieht von unten mächtig durch und hat ausreichend Kraft, um auch Schaltfaule auf ihre Kosten kommen zu lassen. Allerdings ist die Fünfgang-Schaltung auch nicht ganz so präzise.

Der Wagen bleibt auch bei schnellen Kurven auf Kurs und hält dank ESP auch in kritischen Situationen Spur. Bestnoten in den Crashtests und beim Fußgängerschutz machen den Franzosen zu einem ausgesprochen sicheren Auto. Eines für Individualisten ist es. Gut zu fahren und praktisch, komplett sowieso. So rückt der Löwe dem Golf tatsächlich auf den Pelz.

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