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Spätstarter aus Frankreich

Renault tritt nun mit dem Koleos in der Klasse der kompakten SUV's an

Als Nachzügler in der Klasse der kompakten SUV tritt nun der Renault Koleos zu Preisen ab 24 500 Euro an. Mit 4,52 Metern Außenlänge verfügt der softe Offroader über noch stadtfreundliche Abmessungen.

Renault lässt bei seinem Koleos die Wahl zwischen drei Ausstattungsniveaus. Bereits die Basisversion verfügt unter anderem über Klimaanlage, Lederlenkrad, Radio, Bordcomputer und Tempomat. Bild: Werksfoto

Er ist mit einem Zweiliter-Diesel in den Leistungsstufen 150 und 173 PS und jeweils mit Partikelfilter erhältlich. Außerdem wird ein 2,5-Liter-Benziner mit 171 PS angeboten, der ausschließlich mit Frontantrieb kombiniert ist. Bei beiden Dieseln gibt es vier angetriebene Räder gegen Aufpreis.

Der Fünftürer mit der eher rundlich gehaltenen Karosserie überzeugt mit Komfort, Alltagstauglichkeit und einem Schuss Design-Dynamik. Während das funktional gestylte Cockpit und die schräg abfallende Heckpartie sportliche Ansprüche befriedigen, machen das limousinengleiche Abrollverhalten, die vielen Ablagefächer im Innenraum und die ladefreundlich horizontal geteilte Heckklappe den Koleos zum Familienauto.

Zudem weisen seine kurzen Karosserieüberhänge, die Berganfahrhilfe, der sogar im Rückwärtsgang aktive Bergabfahrassistent oder die Tatsache, dass der variable Allradantrieb auch auf eine starre 50:50-Kraftverteilung umgeschaltet werden kann, auf erfreulich hohe Offroad-Qualitäten hin. Der von Kooperationspartner Nissan zugelieferte Allradantrieb leistet auch einen Beitrag zur Fahrsicherheit.

Spätstarter aus Frankreich

Renault tritt nun mit dem Koleos in der Klasse der kompakten SUV's an

Auf trockener und ebener Fahrbahn fährt der Koleos nur so lange als reiner Fronttriebler, bis sich die Traktion der Vorderräder verschlechtert. Dann können bis zu 50 Prozent des Antriebsmoments den Hinterrädern zugeführt werden. Bei drohendem Unter- oder Übersteuern wird die Kraftaufteilung noch vor Eingreifen des ESP verändert. Das Anfahren geschieht ausschließlich unter Zuhilfenahme der Hinterräder, was vor allem mit Anhängelast Vorteile bringt.

Bis zu 2000 Kilogramm sind erlaubt. Das Allradsystem lässt sich auch komplett abschalten, was zum Beispiel auf knochentrockener Autobahn Kraftstoff spart. Für ein kompaktes SUV bietet der Koleos außergewöhnlich viel Platz. Der Motorstart erfolgt per Chipkarte und Startknopf. Das aufpreispflichtige Audio- und Navigationssystem wird über eine Art Joystick auf der Mittelkonsole bedient. Auch der Kofferraum mit 450 Litern und weiteren 28 Litern Fassungsvermögen in der Reserveradmulde kann sich sehen lassen. In der geteilten Rückbank gibt es eine Ski-Durchreiche. Mit umgeklappter Bank entstehen 1380 Liter Laderaum. Die horizontal geteilte Heckklappe erleichtert das Beladen (mid)

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